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作为人员、兵器和物资的空中运送渠道,军用运送机在大国空军中占有着重要的位置。众所周知,美俄空军的军机总数天差地别,在运送机方面更是距离悬殊。据统计,美国空军现役固定翼飞机共5414架,其间运送机就占805架,而俄罗斯空军固定翼飞机共2176架,运送机仅225架。美国空军的运送机数量约为俄罗斯空军的3.2倍,这一数据背面是两国的军费和战术要求的差异。

有人对美空军配备这么多架运送机感到置疑,究竟大型军用运送机的造价并不廉价,一架C-17“举世霸王III”的造价要比F-35战机贵不少。假如在战时,前哨的起降条件不能满意超大运力运送机的要求,那的确需求多造一些运力稍弱的战略运送机来确保前哨人员、兵器和物资的供给。但在现在这种平和时代,真的需求那么多运送机吗?

其他国家或许未必,但美国戎行是肯定需求的。作为国际上仅有一个超级大国,美军全球布置、全球抵达的战术要求就决议了它必须加强空中运送才干。为了保持自己的国际霸主位置,美国在全球各大区域布置了数百个军事基地,但只要具有强壮的战略投送才干才干完全满意其全球作战要求。可以说,假如没有近千架运送机组成的空中快速投送才干做支撑,美国的军事基地和戎行规划再扩大好几倍也不够用的。

假如没有后勤保障,那么所谓的全球布置才干便是空谈。远距离布置的地上部队等人员也好,战斗机、轰炸机等兵器配备也罢,想要确保持久作战才干,都需求运送机运送连绵不断的物资、燃油、弹药、保护配备等做支撑。

强壮空中运送力气的重要性体现在美军发起或介入的多场局部战争中,比方当年的海湾战争。伊拉克在美国没有完全做好预备时出兵侵略科威特,它在科威特战区布置的地上力气超40万人,还有数千辆坦克和坦克车。美国当即派出邻近的航母战斗群进入战区,但为数不多的舰载机对上伊拉克巨大的地上部队,好像没有办法完全阻挠伊拉克戎行侵略的脚步。

这时,美国强壮的快速投送才干就显露了出来,几个月内就在科威特的邦邻沙特布置了约24万人的地上部队和很多物资,当然地上部队也依靠船运曩昔,可是运送机也起到了至关重要的效果。